▍涂膜不良的原因及其对策
| 现象 | ||
| 颗粒(异物) | ||
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• 在完成面上有凸起的异物,颗粒等。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ●空气中的垃圾、灰尘附着在湿的涂膜上。 ●在没有充分搅拌的情况下使用的。 ●用不适当的溶剂稀释的情况下。 |
●保持喷漆现场清洁,脚手架要做到不沾水不落灰。 ●用气吹除去被涂物上的。 ●涂料在使用前必须充分搅拌。 ●使用指定的溶剂。 |
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| 现象 | ||
| 涂膜凹陷 | ||
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• 涂料附着不均匀,涂膜的各处有凹陷弄,或者像喷火口一样的洞。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ●在被油份(硅、蜡、油等)弄脏的表面上直接涂漆的情况。 ●现场有使用离型剂货防水剂,导致空气被硅等污染。 ●压缩空气中的水分、油分造成的污染。 |
●除去要涂装工件上的油分,且不要用手直接触摸。 ●避免在使用离型剂或防水剂的现场进行涂装。 ●利用空气净化设备实现压缩空气的清洁化 |
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| 现象 | ||
| 金属漆不均匀 | ||
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• 基底内的铝颜料在运动部分上显色状态改变看起来不均匀(吹不均匀),或者在透明涂装时铝颜料成为运动不均等的排列(返回不均匀)。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ●涂装条件(溶剂种类、气压、喷出量、枪的运行)或者涂装机器(喷幅)不好。 ●使用了蒸发性不好的溶剂, ●喷涂金属漆之后到喷透明漆之间的间隔时间设定过短。 |
●使用最合适的涂装条件及涂装机器。 ●使用最合适的溶剂。 ●间隔时间的设定要充足,不要一次喷过厚,喷涂可以分多次进行 |
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| 现象 | ||
| 流漆 | ||
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•涂膜不均匀,有的地方膜层过厚变成流漆的状态。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ●使用了蒸发较慢的溶剂一次涂的过厚。 ●喷幅的调节不适当,有喷偏或重叠喷涂过多。 ●温度过低造成干燥变慢。 |
●使用合适的溶剂,按稀释比例和粘度来调节。 ●间隔时间的设定要充足,不要一次喷过厚,喷涂可以分多次进行 ●在喷涂前调整喷幅并进行试喷,且确保喷枪匀速运行。 |
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| 现象 | ||
| 橘皮 | ||
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•涂装表面不光滑,像橘子表面一样表面凹凸,也叫做橘皮。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ●使用了蒸发较慢的溶剂,或使用的高粘度涂料稀释剂放的太少。 ●现场或被涂装攻坚的温度过高。 ●喷枪运行速度过快,或者喷涂距离过远。 |
●使用合适的溶剂,稍微调稀释一些。 ●降低室温,冷却被喷涂工件。 ●正确调整喷枪,注意运行速度及喷涂距离。 |
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| 现象 | ||
| 起雾 | ||
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•空气中的水分在涂装表面凝固,产生乳白色的色泽和暗沉,出不来想要的光泽效果。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ● 在高温高湿时使用挥发很快的溶剂时。 ●喷枪的空气压力过高时。 ●被涂工件被过度冷冻时。 |
●使用蒸发慢的优质溶剂。 ●添加抗氧化剂也有效果。 ●被涂工件与气温相等。 |
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| 现象 | ||
| 起皱 | ||
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•在旧膜层或底漆上喷面漆时,被面漆的溶剂侵蚀,表面扭曲收缩起皱。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ● 在耐溶剂性差的涂膜(氧化干燥型的油漆老化变性丙烯酸漆等)上涂装的情况 ●用三明治(烤漆类→反应硬化类→烤漆类)进行涂装的情况。 ●在硬化前或硬化中再次进行涂装的情况下。 |
●老化的旧涂膜用砂纸磨掉或用刮片剥离 ●先喷聚氨酯类底漆,强制干燥后再喷涂。 ●底漆采用不会被面漆溶剂腐蚀的涂料。 ●等完全反应硬化后再喷涂 |
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| 现象 | ||
| 起皱 | ||
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•旧膜层颜色或底漆的颜色在新喷的面漆上渗透出来。 | |
| 原因 | 对策 | |
| ● 使用了渗透的原色 ●使用干燥腻子时干燥不充分。 ●沾有焦油时 |
●预先用小零件进行试验涂装,检查是否出现虹鳟。 ●充分进行干燥。 ●彻底除去附着在被涂物上的焦油等。 |
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| 现象 | ||
| 针孔 | ||
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•涂装表面出现针孔大小的小洞 | |
| 原因 | 对策 | |
| ● 如果一次涂了厚漆,没有占用充分的法拉盛工作时间。 ●当硅油粘度高时。·涂装后马上施加急剧的热的情况。 ●当空气中含有水分时。 |
●一次不做厚涂,充分取得法拉盛时间涂装。 ●在重量管理中进行功率稀释的规定量。。 ●在强制干燥前做好充分的准备。 ●利用空气净化设备实现压缩空气的清洁化 |
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| 现象 | 原因 | 对策 | |
| 颗粒(异物) | ●空气中的垃圾、灰尘附着在湿的涂膜上。 ●在没有充分搅拌的情况下使用的。 ●用不适当的溶剂稀释的情况下。 |
●保持喷漆现场清洁,脚手架要做到不沾水不落灰。 ●用气吹除去被涂物上的。 ●涂料在使用前必须充分搅拌。 ●使用指定的溶剂。 |
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• 在完成面上有凸起的异物,颗粒等。 | ||
| 涂膜凹陷 | ●在被油份(硅、蜡、油等)弄脏的表面上直接涂漆的情况。 ●现场有使用离型剂货防水剂,导致空气被硅等污染。 ●压缩空气中的水分、油分造成的污染。 |
●除去要涂装工件上的油分,且不要用手直接触摸。 ●避免在使用离型剂或防水剂的现场进行涂装。 ●利用空气净化设备实现压缩空气的清洁化 |
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• 涂料附着不均匀,涂膜的各处有凹陷弄,或者像喷火口一样的洞。 | ||
| 金属漆不均匀 | ●涂装条件(溶剂种类、气压、喷出量、枪的运行)或者涂装机器(喷幅)不好。 ●使用了蒸发性不好的溶剂, ●喷涂金属漆之后到喷透明漆之间的间隔时间设定过短。 |
●使用最合适的涂装条件及涂装机器。 ●使用最合适的溶剂。 ●间隔时间的设定要充足,不要一次喷过厚,喷涂可以分多次进行 |
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• 基底内的铝颜料在运动部分上显色状态改变看起来不均匀(吹不均匀),或者在透明涂装时铝颜料成为运动不均等的排列(返回不均匀)。 | ||
| 流漆 | ●使用了蒸发较慢的溶剂一次涂的过厚。 ●喷幅的调节不适当,有喷偏或重叠喷涂过多。 ●温度过低造成干燥变慢。 |
●使用合适的溶剂,按稀释比例和粘度来调节。 ●间隔时间的设定要充足,不要一次喷过厚,喷涂可以分多次进行 ●在喷涂前调整喷幅并进行试喷,且确保喷枪匀速运行。 |
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•涂膜不均匀,有的地方膜层过厚变成流漆的状态。 | ||
| 橘皮 | ●使用了蒸发较慢的溶剂,或使用的高粘度涂料稀释剂放的太少。 ●现场或被涂装攻坚的温度过高。 ●喷枪运行速度过快,或者喷涂距离过远。 |
●使用合适的溶剂,稍微调稀释一些。 ●降低室温,冷却被喷涂工件。 ●正确调整喷枪,注意运行速度及喷涂距离。 |
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•涂装表面不光滑,像橘子表面一样表面凹凸,也叫做橘皮。 | ||
| 起雾 | ● 在高温高湿时使用挥发很快的溶剂时。 ●喷枪的空气压力过高时。 ●被涂工件被过度冷冻时。 |
●使用蒸发慢的优质溶剂。 ●添加抗氧化剂也有效果。 ●被涂工件与气温相等。 |
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•空气中的水分在涂装表面凝固,产生乳白色的色泽和暗沉,出不来想要的光泽效果。 | ||
| 起皱 | ● 在耐溶剂性差的涂膜(氧化干燥型的油漆老化变性丙烯酸漆等)上涂装的情况 ●用三明治(烤漆类→反应硬化类→烤漆类)进行涂装的情况。 ●在硬化前或硬化中再次进行涂装的情况下。 |
●老化的旧涂膜用砂纸磨掉或用刮片剥离 ●先喷聚氨酯类底漆,强制干燥后再喷涂。 ●底漆采用不会被面漆溶剂腐蚀的涂料。 ●等完全反应硬化后再喷涂 |
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•在旧膜层或底漆上喷面漆时,被面漆的溶剂侵蚀,表面扭曲收缩起皱。 | ||
| 起皱 | ● 使用了渗透的原色 ●使用干燥腻子时干燥不充分。 ●沾有焦油时 |
●预先用小零件进行试验涂装,检查是否出现虹鳟。 ●充分进行干燥。 ●彻底除去附着在被涂物上的焦油等。 |
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•旧膜层颜色或底漆的颜色在新喷的面漆上渗透出来。 | ||
| 针孔 | ● 如果一次涂了厚漆,没有占用充分的法拉盛工作时间。 ●当硅油粘度高时。·涂装后马上施加急剧的热的情况。 ●当空气中含有水分时。 |
●一次不做厚涂,充分取得法拉盛时间涂装。 ●在重量管理中进行功率稀释的规定量。。 ●在强制干燥前做好充分的准备。 ●利用空气净化设备实现压缩空气的清洁化 |
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•涂装表面出现针孔大小的小洞 | ||